Elon Musk khẳng định xe tự lái có
thể hoạt động mà không cần bất cứ sự can thiệp nào từ con người. Tuy nhiên, điều đó rất khó thành hiện thực nếu xét theo tâm lý học.
Trong thông điệp phát tại Hội nghị Trí tuệ nhân tạo thế giới (WAIC), Elon Musk quả quyết xe tự hành sẽ đạt cấp
độ 5 trong năm 2021. Tuy nhiên, Inc cho rằng có nhiều yếu tố trong tâm lý con người khiến mục tiêu của CEO Tesla không
thể thành sự thật.
Ở cấp
độ 5, xe sẽ tự
vận hành mà không cần bất cứ sự hỗ trợ nào từ con người. Nói cách khác, phương tiện đạt cấp
độ này sẽ tự xử lý được mọi tình huống, khiến vô lăng và ghế lái trở nên thừa thãi.
Elon Musk góp mặt tại WAIC 2021. Ảnh: WAIC.
Phát ngôn của Elon Musk dấy lên nhiều tranh cãi. Theo các chuyên gia trong lĩnh vực trí tuệ nhân tạo và robot, việc đạt được cấp
độ 5 là gần như bất khả thi.
Xe tự hành chỉ xử lý được những tình huống đã được tính đến từ trước. Trong khi đó, kể cả khi đối mặt với tình huống hoàn toàn mới, con người có
thể đưa ra quyết định trong tích tắc. Tất cả là nhờ trực giác.
Ví dụ, khi chúng ta thấy một người phụ nữ đang bế con trước mặt, chúng ta sẽ đi chậm lại. Ngược lại, nếu phía trước xe là một gã đàn ông đeo khẩu trang và cầm vũ khí, nhiều khả năng người lái sẽ đánh lái và tăng tốc. Dù đều là những tình huống có người đứng trước xe, chúng ta đưa ra phản ứng khác nhau chỉ trong tích tắc, vì đó là trực giác. Bộ não con người đã trải qua hàng triệu năm tiến hóa để tạo ra trực giác đó.
Ngược lại, thuật
toán phía sau những chiếc xe tự lái nếu có tự học cũng chỉ bắt đầu từ một tập dữ liệu cho trước. Đã có nhiều trường hợp xe Tesla đang tự lái gặp các tình huống bất thường như có xe quay đầu phía trước, và thay vì chậm lại thì lại tăng tốc. Trong những tình huống mà thuật
toán chưa được đào tạo từ trước, chiếc xe không
thể có trực giác con người để đ
ảm bảo an toàn.
Nhiều người dùng tin tưởng vào tính năng tự lái của Tesla đến nỗi sẵn sàng ngồi ngủ, mặc cho xe di chuyển. Ảnh: Clint Olivier.
Theo tiến sĩ Daniel Kahneman, chuyên gia tâm lý học hành vi từng nhận giải Nobel kinh tế, trực giác hình thành qua 3 yếu tố: tính quen thuộc, luyện tập và phản biện. Chúng ta tự tin tham gia giao thông vì đã quen với các nguyên tắc, luật lệ, điều xe tự hành dễ dàng làm được. Vấn đề nằm ở 2 yếu tố còn lại.
Sau mỗi tai nạn, những dữ liệu sẽ được nạp thêm vào để xe tự lái có
thể học hỏi và làm tốt hơn trong lần sau. Vấn đề là liệu chiếc xe có bao giờ đạt tới mức
độ nhận thức như con người. Não bộ con người có cơ hội luyện tập và phản biện liên tục với nhiều tình huống khác nhau trong cuộc sống hàng ngày, không hề bị giới hạn như xe tự hành, vốn được thiết kế chỉ để chạy trên đường.
Để đạt được cấp
độ tự hành thứ 5, các kỹ sư phần mềm tại Tesla phải đ
ảm bảo thuật
toán của mình có bộ trải nghiệm tương đương với con người.
Theo Zing/Inc
Không ngờ tỷ phú Elon Musk lại chịu bó tay với điều này
Từ xe điện, tên lửa, vũ trụ cho tới vệ tinh không gian đều được Elon Musk chinh phục thành công, nhưng đối với vấn nạn tắc đường, tỷ phú này lại đang bó tay.
Nguồn bài viết : Casino GMC Mui Ne
